Kierowcy HGV

Kierowcy zawodowi

Czas pracy. W tym czasie wykonujesz czas jazdy, każda przerwa dzieli czas pracy, ale tylko na tacho. Płacą Ci za czas pracy, tak abyś nie przekroczył czasu jazdy dziennie po 9h, a tygodniowo 45h. W splecionych dwóch okresach rozliczeniowych nie więcej niż 90h, przy zachowaniu tygodniowego okresu odpoczynku, który musi trwać nie przerwanie przez 45h. Czasami nie masz wyjścia i musisz go redukować do 24h. Należy zachować również równowagę 11h przerwy dziennej po zakończonym czasie pracy, a przed rozpoczęciem kolejnego okresu rozliczeniowego. Czasami jesteś bez wyjścia i przychodzi możliwość redukcji trzech razy w tygodniu do 9h. Za to czas pracy w ekstremalnych warunkach możesz wydłużyć o 1h, czyli tzw. 10h czasu – jazdy tylko dwa razy w tygodniu. Trzeba pamiętać o tym, że w splecionych dwóch tygodniach rozliczeniowych tylko 3 razy. Każda redukcja musi być później odebrana i czas odpoczynku tygodniowego musi trwać nieprzerwanie 63h. To jest kilka zasad z całej “książki”, której tak naprawdę nikt nie napisał. Dlatego,że każdy rodzaj pracy jako Kierowcy HGV jest inny i wymaga innego zachowania zasad tacho. Tu dowiesz się więcej, zapraszam do działu nowości.

I tak oto powstała moja historia…

Często kierowcy HGV nie wiedzą, że czas pracy jest inny niż czas jazdy ( lecz jeden rozlicza się w trakcie drugiego). Często dochodzą wykluczenia, a na straży stoją inspekcje transportu drogowego. To jednak nie wszystko, co Kierowcy HGV mają do przekazania…